Adapter un frein à disque Montage pièces - atelier partenaire Entièrement revue par Sram, le nouveau frein à disque Code RSC dispose toujours de 4 pistons mais il possède désormais un diamètre différencié pour offrir au pilote un freinage puissant et dosé. Cette progressivité est possible grâce aux technologies Swinglink et Lever Pivot bearing, cette dernière correspondant à un levier monté sur un pivot à roulement permettant au levier de rester fluide par tous les temps. Une molette externe est présente pour régler la garde du levier et ainsi trouver votre position naturel. Développé, testé et approuvé par les meilleurs Riders du circuit, les Sram Code RSC se destinent à des pratiques Gravity tel que la DH ou l'Enduro. Détails: Matériau corps: aluminium Matériau levier: aluminium Ambidextre Levier monté sur roulement à billes (Lever Pivot Bearing technology) Molettes de réglage de la garde Réglage du point d'attaque des plaquettes Compatible Matchmaker Etrier en aluminium forgé 4 pistons Plaquettes métalliques avec support acier. Huile: DOT 5.1 Longueur durite: 1800mm Compatible disques: 160, 180 et 200mm Visserie Inox Livré avec: 1 collier Matchmaker 2 vis d'étrier Kit de raccourcissement de durite (Sans disque) PLUS D'INFORMATIONS Voir tous les produits relatifs à votre transmission SRAM. Attention : Les longueurs de durites sont garanties à + ou - 5% Caractéristiques Standard Étrier Post Mount (PM) Pistons 4 Pays de Fabrication Taiwan Frein Arrière SRAM CODE RSC (sans disque) Noir